Chiarimento

D.1: IL CAPITOLATO DI APPALTO RICHIEDE “LA SPAZZATRICE DEVE ESSERE EQUIPAGGIATA CON DUE SPAZZOLE ANTERIORI CONTROROTANTI, PER IL CONVOGLIAMENTO DEL RIFIUTO SPAZZATO VERSO LA BOCCA DI ASPIRAZIONE. LE STESSE DEVONO ESSERE MONTATE DAVANTI ALLE RUOTE ANTERIORI E DEVONO ESSERE TRASLANTI LATERALMENTE, SIA A DESTRA E SIA A SINISTRA MEDIANTE UN DISPOSITIVO CON COMANDO IN CABINA DI GUIDA” SI CHIEDE, SICCOME SONO PREVISTE SIA SPAZZATRICI CON 4 RUOTE STERZANTI CHE CON SNODO CENTRALE, SE POSSA ESSERE ACCETTATA PER LA PARTECIPAZIONE ESSENDO “SOLUZIONE MIGLIORATIVA” IL SISTEMA DI SPAZZAMENTO “TIPICO” PER LE SPAZZATRICI SNODATE CHE PREVEDONO IL GRUPPO SPAZZANTE ANTERIORE DOTATO DI SPAZZOLE CHE TRASLANO LATERALMENTE CON IL COMANDO IN CABINA CHE CONSENTE L’ALZATA E L’ABBASSAMENTO. OLTRETUTTO, L’ARTICOLAZIONE CONSENTE LA TRASLAZIONE DELL’INTERO GRUPPO SPAZZANTE COLLEGATO ALLA CABINA DI GUIDA COSI’ DA GARANTIRE LA CHIUSURA DELLA FASCIA SPAZZANTE IN OGNI CONDIZIONE, ANCHE SOTTOSTERZO, SENZA LASCIARE RESIDUI A TERRA E SENZA CHE L’OPERATORE DEBBA REGOLARE IN CONTINUAZIONE L’ASSETTO DELLE SPAZZOLE STESSE.

D.2: IL CAPITOLATO DI APPALTO RICHIEDE “SISTEMA DI TELEMETRIA – LA GESTIONE E LA RENDICONTAZIONE DEI SERVIZI RISULTANO AGEVOLATE DALLA DISPONIBILITA’ DI UN SISTEMA DI PRELIEVO E REMOTIZZAZIONE DEI PRINCIPALI PARAMETRI OPERATIVI CON TRASMISSIONE ATTRAVERSO UN DISPOSITIVO TIPO MODEM GPS-GPRS E LA DISPONIBILITA’DI UN PORTALE PER LA CONSULTAZIONE E L’ANALISI DELLE INFORMAZIONI, FRUIBILE DA PARTE DELLA STAZIONE APPALTANTE GRATUITAMENTE PER LA DURATA DELLA GARANZIA. LE MINIME INFORMAZIONI DA ACQUISIRE E TRASMETTERE, OLTRE AI DATI RELATIVI A POSIZIONE, DATA E ORA, SONO RIPORTATE NELLA TABELLA SEGUENTE CON INDICAZIONE DEL MOMENTO IN CUI DOVRANNO ESSERE ACQUISITE (ORE MOTORE; LIVELLO OLIO MOTORE, LIVELLO OLIO IDRAULICO; SPAZZOLE GIU’; KILOMETRI PERCORSI;” SI CHIEDE SE POSSA ESSERE ACCETTATO NELL’OFFERTA SISTEMA ALTERNATIVO CHE VIENE PROPOSTO PER LA GESTIONE DEL SISTEMA INDUSTRIA 4.0 CON LA VARIABILE PER QUANTO RIGUARDA I LIVELLI OLI, CHE PER QUESTE CATEGORIE DI MACCHNE NECESSITA MAGGIORMENTE MONITORARE LA PRESSIONE E NON I LIVELLI PER EVITARE ROTTURE IMPROVVISE CREANDO PROBLEMI DI SICUREZZA E INQUINAMENTO STRADALE, TALE SISTEMA FORNISCE ANCHE DIVERSE POSSIBILITA’ DI CONTROLLO E GESTIONE DEL MEZZO CHE LO FAREBBE CONFIGURARE COME NOTEVOLMENTE MIGLIORATIVO. CHIEDIAMO SE QUESTA SOLUZIONE POSSA ESSERE ACCETTATA.

D.3: IL CAPITOLATO DI APPALTO RICHIEDE “CAPACITA’ SERBATOI ACQUA PULITA ≥ 300 LT” SI CHIEDE, IN CONSIDERAZIONE CHE LE SPAZZATRICI DI ULTIMA GENERAZIONE UTILIZZANO UGELLI INNOVATIVI CHE OTTIMIZZANO AL MASSIMO LA RISERVA IDRICA ED ESSENDO LE NUOVE MACCHINE DOTATE DI RUBINETTI IN CABINA PER IL LORO DOSAGGIO (ASPETTI MIGLIORATIVI) POSSA ESSERE PREVISTA UNA TOLLERANZA DEL 10% CIRCA SULLA CAPACITA’ DEI SERBATOI.

D.4: IL CAPITOLATO DI APPALTO RECITA “ FILOCOMANDO PER OPERAZIONI DI SCARICO” SI CHIEDE SE POSSA ESSERE ACCETTATA LA SOLUZIONE CON COMANDI SUL BRACCIOLO DELLA PORTIERA IN CASO DI MACCHINA CON TELECAMERA (SE PRESENTE) NELLA LISTA ACCESSORI O CON COMANDI SUL RETRO SPAZZATRICE DI FIANCO AL CASSONE SOLUZIONE CONSIGLIATA PER ASSICURARE MIGLIORI STANDARD DI SICUREZZA ESSENDO L’OPERAZIONE DI SCARICO EFFETTUATA IN PRESENZA VISIVA DELL’OPERATORE.

D.5: IL CAPITOLATO DI APPALTO RICHIEDE “DIAMETRO DI STERZATA MURO A MURO ≤ 7.500” SI CHIEDE SE POSSA ESSERE ACCETTATA TOLLERANZA PARI A CIRCA 3%, POICHE’ LE SPAZZATRICI CON SNODO CENTRALE ACCETTATE DAL CAPITOLATO OFFRONO MAGGIORE MANOVRABILITA’ IN OGNI CONDIZIONE DI ESERCIZIO E CIO’ A PRESCINDERE DAL RAGGIO DI STERZO CHE RISULTEREBBE IN QUESTO CASO NON DETERMINANTE AI FINI DELLA MANEGEVOLEZZA.

D.6  VOGLIAMO SEGNALARE PROBLEMI AL SISTEMA ANAC IN QUANTO PER TUTTI E 2 LOTTI NON SI RIESCE NE A GENERARE I PASSO E E NE RICONOSCE I CIG PER IL PAGAMENTO DEL CONTRIBUTO IL SISTEMA SEGNALA PER I CIG DI GARA “IL CIG INDICATO NON E’ GESTITO DAL SISTEMA AVCPASS”